二輪免許の普通自動二輪小型限定免許は、排気量５０ｃｃを超えていて、１２５ｃｃまでの二輪車に乗ることが可能です。二人乗りができて、１６歳以上で、免許をとることができますが、高速道路を走ることはできません。普通自動車免許を持っている人は、学科免除になります。教習所で、二輪免許を受ける場合は、技能と学科の時間があります。
メルセデス・ベンツ日本は「E 250 CGI ブルーエフィシェンシー 125! Edition」のトランスミッションを7速AT「7G-TRONIC PLUS」に変更し、4月27日〜2011年末まで発売する。価格に変更はない。
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E 250 CGI ブルーエフィシェンシーは、Eクラスに1.8リッター直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンを搭載したダウンサイジングモデル。「125! Edition」はこのE 250 CGI ブルーエフィシェンシーに、ツインクロームエグゾーストエンド、18インチ5スポークアルミホイール、スポーツサスペンション、ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキ、メモリー付きパワーシート、イージーエントリーなどを装備した特別仕様車。
これまでE 250 CGI ブルーエフィシェンシーには5速ATが搭載されていたが、7速ATに変更。多段化によって燃費効率が最大17％向上したとしている。
これによりアバンギャルドとステーションワゴンは、平成22年度燃費基準＋25％達成となり、エコカー減税率が75％に拡大。加ええてグリーン税制優遇により50％の減税を受けられる。
またセダンは平成22年度燃費基準を＋20％達成しており、従来通り50％のエコカー減税を受けられる。
なおトランスミッションの変更にともない、シフトレバーがこれまでフロアシフトから、コラムレバーとパドルによる「ダイレクトセレクト」になった。
【Car Watch,田中真一郎】
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【2011年1月12日】メルセデス・ベンツ、「E 250 CGI ブルーエフィシェンシー 125! Edition」
東日本大震災に伴い取引先の債務者が亡くなったり、行方不明になっている場合、回収出来ずに連鎖倒産する可能性も高まっていることから、中小企業庁は中小企業倒産防止共済制度に加入している事業者に対し、こうしたケースでも共済金の貸付請求ができるよう中小企業倒産防止共済法施行規則を改正した。制度加入事業者の資金繰りを支援する。
この制度は回収困難になった売掛金の額か、積み立てた掛金総額の10倍か、いずれか少ない額を上限として債権者が無利子、無担保、無保証人で共済金の貸付を受けられるもので、中小企業基盤整備機構が業務委託している商工会や商工会議所、中央会、金融機関に申し込めばよい。詳しくは被災地域専用フリーダイヤル（0120−577−2669へ。（編集担当：福角忠夫）
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インクリメントPは4月27日、NTTドコモ向け地図情報サイト「iMapFan地図ナビ交通」、Yahoo!ケータイおよびEZweb向け「ケータイ地図MapFan」（以下、ケータイ向け「MapFan」）に渋滞マップ表示機能を追加し、公開した。ケータイ向け「MapFan」の利用料は、一部機能については無料、全機能利用は月額315円。この渋滞マップ表示機能の利用については、月額での利用が必要となる。
【拡大画像や他の画像】
今回追加された渋滞マップ表示では、全国の高速道路や主要一般道路の状況をマップイラストで表示。渋滞情報、事故情報、通行止め情報を知ることができる。各情報は約5分ごとに更新され、文字情報で確認できるテキスト表示画面も用意される。
また、ケータイ向け「MapFan」トップ画面から、首都高速道路、名古屋高速道路、阪神高速道路などの、主要エリアの渋滞マップに、ワンクリックで移動でき、すぐに渋滞状況を確認できる。
・「iモード」メニュー内地図サイト「iMapFan地図ナビ交通」アクセス方法
メニューリスト→乗換/地図/交通→iMapFan地図ナビ交通
・Yahoo！ケータイ向け「ケータイ地図MapFan」アクセス方法
メニューリスト→交通・グルメ・旅行→地図→ケータイ地図MapFan
・EZweb向け「ケータイ地図MapFan」アクセス方法
メニューリスト→地図・交通・旅行→地図（国内）→ケータイ地図MapFan
【Car Watch,谷川 潔】
トヨタ自動車は4月27日、非接触充電技術の開発を行う米国のワイトリシティ・コーポレーションと、車両向け非接触充電の実用化と普及促進に向けた技術提携で合意した。トヨタはワイトリシティの増資を一部を引き受け資本提携する。
非接触充電技術は、充電器（送電側）と機器（受電側）とをコードレスで接続し、ワイヤレスに電力を伝送する技術。ワイトリシティの非接触充電技術は、共鳴方式で、携帯電話の充電器などで実用化が進んでいる電磁誘導方式と比べて充電器と機器との距離が大きくなっても高い効率で電力を伝送できるのが特長。
トヨタは、共鳴方式による非接触充電が車両への搭載に適していると判断、早期の実用化に向けてワイトリシティと提携する。
実用化に向けた開発が進めば、今後トヨタが市場投入する予定のプラグイン・ハイブリッド車（PHV）や電気自動車（EV）でも、自宅や駐車場に埋め込まれた充電器に車を近づけるだけで受電でき、充電時の利便性が大幅に向上できる。
《レスポンス 編集部》
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メルセデス・ベンツ日本は「E 250 CGI ブルーエフィシェンシー 125! Edition」のトランスミッションを7速AT「7G-TRONIC PLUS」に変更し、4月27日〜2011年末まで発売する。価格に変更はない。
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E 250 CGI ブルーエフィシェンシーは、Eクラスに1.8リッター直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンを搭載したダウンサイジングモデル。「125! Edition」はこのE 250 CGI ブルーエフィシェンシーに、ツインクロームエグゾーストエンド、18インチ5スポークアルミホイール、スポーツサスペンション、ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキ、メモリー付きパワーシート、イージーエントリーなどを装備した特別仕様車。
これまでE 250 CGI ブルーエフィシェンシーには5速ATが搭載されていたが、7速ATに変更。多段化によって燃費効率が最大17％向上したとしている。
これによりアバンギャルドとステーションワゴンは、平成22年度燃費基準＋25％達成となり、エコカー減税率が75％に拡大。加ええてグリーン税制優遇により50％の減税を受けられる。
またセダンは平成22年度燃費基準を＋20％達成しており、従来通り50％のエコカー減税を受けられる。
なおトランスミッションの変更にともない、シフトレバーがこれまでフロアシフトから、コラムレバーとパドルによる「ダイレクトセレクト」になった。
【Car Watch,田中真一郎】
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東日本大震災に伴い取引先の債務者が亡くなったり、行方不明になっている場合、回収出来ずに連鎖倒産する可能性も高まっていることから、中小企業庁は中小企業倒産防止共済制度に加入している事業者に対し、こうしたケースでも共済金の貸付請求ができるよう中小企業倒産防止共済法施行規則を改正した。制度加入事業者の資金繰りを支援する。
この制度は回収困難になった売掛金の額か、積み立てた掛金総額の10倍か、いずれか少ない額を上限として債権者が無利子、無担保、無保証人で共済金の貸付を受けられるもので、中小企業基盤整備機構が業務委託している商工会や商工会議所、中央会、金融機関に申し込めばよい。詳しくは被災地域専用フリーダイヤル（0120−577−2669へ。（編集担当：福角忠夫）
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今回追加された渋滞マップ表示では、全国の高速道路や主要一般道路の状況をマップイラストで表示。渋滞情報、事故情報、通行止め情報を知ることができる。各情報は約5分ごとに更新され、文字情報で確認できるテキスト表示画面も用意される。
また、ケータイ向け「MapFan」トップ画面から、首都高速道路、名古屋高速道路、阪神高速道路などの、主要エリアの渋滞マップに、ワンクリックで移動でき、すぐに渋滞状況を確認できる。
・「iモード」メニュー内地図サイト「iMapFan地図ナビ交通」アクセス方法
メニューリスト→乗換/地図/交通→iMapFan地図ナビ交通
・Yahoo！ケータイ向け「ケータイ地図MapFan」アクセス方法
メニューリスト→交通・グルメ・旅行→地図→ケータイ地図MapFan
・EZweb向け「ケータイ地図MapFan」アクセス方法
メニューリスト→地図・交通・旅行→地図（国内）→ケータイ地図MapFan
【Car Watch,谷川 潔】
トヨタ自動車は4月27日、非接触充電技術の開発を行う米国のワイトリシティ・コーポレーションと、車両向け非接触充電の実用化と普及促進に向けた技術提携で合意した。トヨタはワイトリシティの増資を一部を引き受け資本提携する。
非接触充電技術は、充電器（送電側）と機器（受電側）とをコードレスで接続し、ワイヤレスに電力を伝送する技術。ワイトリシティの非接触充電技術は、共鳴方式で、携帯電話の充電器などで実用化が進んでいる電磁誘導方式と比べて充電器と機器との距離が大きくなっても高い効率で電力を伝送できるのが特長。
トヨタは、共鳴方式による非接触充電が車両への搭載に適していると判断、早期の実用化に向けてワイトリシティと提携する。
実用化に向けた開発が進めば、今後トヨタが市場投入する予定のプラグイン・ハイブリッド車（PHV）や電気自動車（EV）でも、自宅や駐車場に埋め込まれた充電器に車を近づけるだけで受電でき、充電時の利便性が大幅に向上できる。
《レスポンス 編集部》
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